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Una gita scolastica o un viaggio a bordo di un pullman ”sono momenti piacevoli e di relax, ma un mezzo con decine di persone e ragazzi a bordo deve rispondere a seri criteri di affidabilità sia nella manutenzione e cura del veicolo, sia nelle condizioni psicofisiche del o dei conducenti. La vita dei passeggeri è affidata a un conducente. Saliremmo in 50 passeggeri su una aereo dall’aria poco rassicurante, non revisionato, con le gomme delle ruote inadeguate? O ancora con un pilota stanco o ubriaco? No. Dobbiamo pretendere la stessa cura e attenzione anche quando viaggiamo su un pullman”. Sono le considerazioni che l’Asaps, Associazione Amici e Sostenitori della Polizia Stradale, diffonde online sul suo sito come premessa ad “alcuni semplici ma utili consigli”. Eccoli.

Per cominciare, ”affidarsi sempre a ditte serie e conosciute. Un prezzo molto più basso delle tariffe normali può essere indice di scarsa professionalità e di basso livello di affidamento”.

Poi “l’organizzatore pretenda che per i viaggi lunghi il conducente (o i conducenti) abbia riposato il numero di ore previsto. Soprattutto pretenda che per i viaggi che iniziano all’alba, il conducente non sia tornato la sera prima, o addirittura la notte stessa da un precedente viaggio”.

Infine, ”verificare che il veicolo sia stato sottoposto alla prevista revisione” e che sia “adeguatamente munito di pneumatici regolari nel battistrada”. Bisogna anche accertarsi ”che per i viaggi in periodo invernale e quelli destinati a raggiungere località di montagna, il mezzo sia munito di catene o pneumatici da neve”. 

Immagine ripresa dal sito della Polizia locale di Trieste